Qué pedirle a quien inspecciona con drone: entregables, fecha de vuelo y georreferencia

Actualizado el 06/10/2026.

Un informe de inspección con drone tiene que traer, como mínimo, las fotos originales con su fecha y ubicación, la fecha y hora del vuelo, una referencia de dónde se tomó cada foto sobre un plano o una vista general, y una lista de lo observado. Sin esos datos, las fotos no sirven para decidir ni para reclamar.

Esta guía sirve para quien contrata la inspección de un techo, una obra, un tanque o un galpón, y quiere saber qué pedir antes de pagar.

Entregables mínimos

• Las fotos originales, en máxima resolución y sin recortar. Las versiones editadas o comprimidas para WhatsApp no sirven como registro.
• Una vista general del lugar, desde arriba, con la ubicación de cada foto de detalle marcada o numerada.
• Una lista de observaciones: qué se vio, dónde y con qué foto se respalda cada punto.
• La fecha y la hora del vuelo, escritas en el informe además de en los archivos.
• Si se pidió video, el archivo original además del editado.

Lo que el informe no tiene que traer es un diagnóstico técnico que el piloto no está en condiciones de dar. Un dron muestra; quien evalúa si una fisura es estructural es un profesional de la construcción.

Fecha, hora y condiciones de vuelo

La fecha importa más de lo que parece. Si la inspección es para un reclamo al seguro después de una tormenta, para un control de avance de obra o para la compra de una propiedad, lo que vale es que las fotos sean de ese día y no de otro.

Pedí que el informe diga:

• fecha y hora de inicio y fin del vuelo;
• condiciones del día: nublado, sol, viento, lluvia reciente;
• si algo impidió ver una parte: sombra, agua acumulada, una zona donde no se pudo volar.

Las condiciones explican lo que se ve. Una mancha de humedad puede verse distinta después de una lluvia que en un día seco.

Georreferencia y numeración de fotos

Cada foto digital guarda datos internos, los metadatos EXIF. El estándar incluye la fecha y hora en que se tomó la foto (la etiqueta DateTimeOriginal) y un grupo de etiquetas GPS con latitud, longitud, altitud, fecha, hora y dirección de la cámara, según la referencia de etiquetas GPS de ExifTool. Las cámaras de los drones suelen grabar esos datos, pero se pierden si la foto se edita o se manda por una aplicación de mensajería.

Por eso conviene pedir dos cosas:

1. Que las fotos se entreguen como archivos originales, por un enlace de descarga, para conservar sus metadatos.
2. Que, además, cada foto tenga un número que aparezca en la vista general. Los metadatos sirven para verificar; la numeración sirve para entender el informe sin un programa especial.

Una nota de precisión: el GPS de una foto aérea marca dónde estaba el dron, no el punto exacto del techo que se fotografió. Para una inspección visual alcanza. Para medir o ubicar con precisión de centímetros hace falta otro trabajo, con otro método: un relevamiento.

Formato y resolución

• Fotos en JPG de máxima calidad y, si el equipo lo permite y lo necesitás, también en RAW. Para un informe visual, el JPG original alcanza.
• Video en el formato original de la cámara y una versión comprimida para compartir.
• Informe en PDF, con las fotos insertas en un tamaño que se pueda leer, y las fotos completas aparte.
• Nombres de archivo con fecha y número: por ejemplo, 2026-10-06_techo_foto-07.jpg.

Qué dejar por escrito

Antes del vuelo, conviene acordar por escrito:

• Qué se va a inspeccionar y qué no: todo el techo o solo un sector, las fachadas o no.
• Qué se entrega y en cuánto tiempo.
• Qué pasa si el día del vuelo hay viento o lluvia: se reprograma y quién lo decide.
• Quién puede usar las fotos: vos, tu aseguradora, tu arquitecto.
• Que el informe es una observación visual y no reemplaza la evaluación de un profesional matriculado.

Si la inspección requiere volar sobre o cerca de instalaciones especiales, como líneas de alta tensión, una central o un depósito de combustible, la normativa exige la autorización de su operador o explotador (RAAC 100.17, incisos h y j del texto vigente). Preguntá quién gestiona esa autorización antes de fijar fecha.

Señales de alerta

• Fotos sin fecha, o con una fecha que no coincide con el día acordado.
• Solo se entregan fotos por WhatsApp, sin los originales.
• El informe trae conclusiones de estructura o de causa sin que nadie con matrícula lo firme.
• No hay vista general: hay muchas fotos de detalle, pero no se sabe de qué parte son.
• Se promete ver lo que una cámara común no ve, como humedad interna o pérdidas térmicas, sin aclarar qué equipo se usa.
• Quien vuela no sabe decir qué reglas aplican al lugar ni cómo resolvería un imprevisto.

Plantilla de pedido de inspección

Copiá y completá esta lista al pedir el trabajo. Es la que usamos para ordenar cada pedido:

1. Ubicación: el punto en el mapa, sin domicilio publicado.
2. Qué inspeccionar: techo, fachada, tanque, galpón, obra, y qué sector.
3. Para qué: control propio, reclamo al seguro, compra, avance de obra.
4. Fecha límite y si la fecha del vuelo tiene que ser una en particular.
5. Entregables: fotos originales, vista general numerada, video, lista de observaciones.
6. Quién recibe y quién puede usar el material.
7. Instalaciones cercanas: líneas eléctricas, antenas, vecinos, árboles altos.
8. Contacto en el lugar el día del vuelo.

Cómo lo hacemos en LumeDron

Volamos con varios equipos. Nuestro criterio para una inspección es el de esta guía: fotos originales por enlace de descarga y la fecha del vuelo por escrito. No hacemos diagnóstico estructural ni prometemos imagen térmica: mostramos lo que se ve, con fecha y ubicación, para que un profesional decida. El pedido se hace desde el mapa del sitio, que abre WhatsApp con la ubicación cargada. Trabajamos desde Villa General Belgrano. Si querés revisar los pasos generales antes de contratar, están en cómo contratar un servicio de drone.

Más sobre el servicio en inspección y obra con drone. Para saber qué puede mostrar una cámara desde el aire, leé inspección de techos con drone: qué se detecta y qué no; si el motivo es una tormenta, cómo documentar daños por granizo o tormenta; y para el costo, cuánto cuesta una inspección con drone.